Description
Participez au lancement du Woodybus, un minibus à pédales destiné aux transports scolaires et périscolaires. Fabriqué en France, équipé de panneaux solaires, d'une petite assistance électrique et d'un châssis en bois, c'est un véhicule extrêmement vertueux.
Woodybus, c'est du bonheur en plus
Woodybus est un transport collectif et collaboratif prioritairement destiné aux écoles primaires
Il a vocation à remplacer les voitures qui déposent les enfants domiciliés dans un rayon de 3 km autour de l’école, et à les sensibiliser à la pratique du vélo. Son utilisation favorise l’éveil des écoliers par la pratique d'une activité physique collective et récréative avant leur arrivée à l’école. Elle suscite chez eux un véritable engouement et transforme le trajet maison/école en "récréation".
TRANSPORT COLLECTIF & COLLABORATIF
9 PLACES
TOUT LE MONDE PÉDALE !
EN SÉCURITÉ
ASSISTANCE ÉLECTRIQUE
ÉCOCONCEPTION DE A à Z
COMMENT ?
Woodybus est un Minibus 8 places plus chauffeur où tous les passagers pédalent, il est considéré comme un vélo par la législation française. Il peut donc circuler sur les voies cyclables (largeur 115 cm), les voies vertes, dans tous les centres-villes et ne nécessite pas de permis de conduire (on le conseille cependant).
La sécurité
À bord les enfants sont équipés de casques et de gilets fluorescents, la conduite est confiée à un chauffeur adulte qui assure la sécurité du convoi. Doté de 4 roues, le Woodybus est parfaitement stable, son éclairage puissant et ses dispositifs réfléchissants lui assurent une visibilité sans faille. Sa vitesse maxi n'excède pas 20 Km/h.
L'efficacité
Doté d’une assistance électrique Valéo développée spécialement pour les vélos cargos lourds, il offre d’excellentes aptitudes en côtes.
Son utilisation n'a rien d'une "galère", ici pas de gémissements, juste des éclats de rires.
NOS VALEURS
Humbird est une entreprise à taille humaine, humaine et citoyenne, qui oeuvre pour le bien-être de la collectivité et des générations futures, dans le respect des personnes et de la planète.
Concrêtement, cela se traduit par des choix techniques et éthiques : Woodybus est conçu et fabriqué en région nantaise avec une majorité de sous-traitants situés dans un rayon inférieur à 100 km autour du lieu d’assemblage, avec un châssis réalisé en bois des Landes. L’utilisation de ce matériau, presque 5 fois plus léger que l’aluminium, évite d’énormes dépenses d’énergie électrique (fabrication, extrusion et soudure) qui se traduisent par une réduction de l’empreinte carbone d’environ 1 T de CO2 et élimine les lourdes pollutions associées à la production de l’aluminium.
Avec son assistance issue du vélo et ses 200 kg à vide, Woodybus est infiniment plus efficient et économe en ressources qu’une voiture électrique qui ne transporte qu’une, voire deux personnes, dans la majorité des cas.
NOTRE EQUIPE
Woodybus est le fruit de l'imagination de Jean-François, Jérémy et Phanuel
Jean-François RobertJean-François Robert, ex journaliste essayeur, installateur de voitures au GPL, concepteur de motos de courses etc. Ce fan de vitesse a troqué ses motos contre des "cigares à pédales" (vélomobiles) pour ne plus polluer la planète. Il est à l'origine du projet et de l'utilisation du bois. Les épures de direction, les calculs de transmission, les contraintes, c'est son job, grâce à sa formation d'ingénieur en construction automobile. Il a fait sienne la devise de Colin Chapman "light is right" et développera d'autres machines à pédales... Quand il sera grand !
Jérémy JeussetJérémy est un autodidacte touche à tout, aussi doué pour l'usinage que la menuiserie, le dessin ou encore la soudure. Successivement militaire, puis steward, ou encore monteur de vélos triporteurs, il bénéficie d'une longue expérience de la pratique du vélo. Elu en charge de l'écologie dans sa commune, il a le souci des autres et de la planète. C'est un minutieux, perfectionniste, voire le contraire, ce qui ne change rien.
Phanuel KrenckerPhanuel c'est l'artiste du trio. C'est lui qui a mis la touche finale au Woodybus. Les galbes, les courbes qui rendent ses lignes plus harmonieuses, c'est à lui qu'on les doit. Il a su prendre en compte les contraintes techniques, valoriser l'utilisation du bois, prendre la mesure de ce projet original pour lui donner une âme et un petit air de machine imaginaire "à la Léonard de Vinci".
POURQUOI UN FINANCEMENT PARTICIPATIF ?
Après avoir conçu et réalisé une maquette échelle 1, roulante, nous avons construit un premier prototype proche de la série. Au fil de la construction et au vu des essais, nous avons procédé à quelques mises à jour techniques pour améliorer son efficacité, faciliter sa construction, tout en améliorant sa fiabilité et ses performances.
C'est pour certifier (homologuer) cette version 3 que nous sollicitons votre soutien, afin de la commercialiser cet automne.
ETAPE 1 : 7 500 € ✔
Les fonds collectés vont servir à la certification (Homologation) du véhicule auprès du Critt.
C'est une étape indispensable pour permettre au Woodybus de circuler légalement et d'être assuré.
C'est aussi un pré-requis pour répondre aux appels d'offres émis par les commmunes et le point de départ de la commercialisation!
ETAPE 2 : 2 500 € en plus ✔
ETAPE 3 : 6 000 € en plus
ETAPE 4 : 4 000 € en plus
NOS SOUTIENS
Outre Philippe et Norbert, nos deux fidèles co-actionnaires, nous avons obtenu le soutien de BPI FRANCE (la Banque Pour l'Investissement) qui a financé une partie du développement du prototype N°1. Nous sommes aussi très heureux d'avoir obtenu l'accord de Valéo, un fleuron de l'industrie automobile française qui se lance dans le vélo, pour motoriser notre transport collectif et participatif...
Et... Vous, généreux donnateurs, nous vous remercions de tout coeur pour votre engagement à nos côtés pour lancer et faire vivre ce projet qui contibue à la réduction des émissions de CO2, à la réduction de la pollution locale et aux bien-être des enfants.
Il n'y a pas de petit don, ils sont tous bienvenus, même symboliques. Les paliers des montants indiqués pour les contreparties sont indicatifs. Vous pouvez donner toutes les sommes que vous souhaitez, "comptes ronds"... ou pas.
